Aplikācijas būtība ir tāda, ka ar tās palīdzību Vides dienestam var ziņot par traucējošām smakām, mežā atstātām būvgružiem, neidentificētu zvejastīklu utt. Par jebko, kas ir saistīts ar vidi, un problēmas pieteicējam šķiet Vides dienesta (vai jebkāda cita kontrolējošā dienesta) uzmanības cienīgs.
Viena no nozīmīgākajām uzņēmuma izdevumu pozīcijām ir alga. SEZ uzņēmumos (tātad arī B.L.B Baltijas termināls) 2012. gadā vidējā alga uz rokas bija 530 EUR. Pieņemot, ka uzņēmums visu peļņu novirzītu algās, maksimālā teorētiskā alga palielinātos vien par ~100 EUR.
Saldkaislo politiķu un reizēm amatpersonu runu gurdināts, tā arī nespēju teju gada garumā gūt jēgpilnu skaidrojumu par smirdīgo gaisu ostas apkārtnē. Šonedēļ liktenis bija labvēlīgi noskaņots un dāsni piespēlēja izdevību klātienē aprunāties ar vides dienesta “aizņemto kundzi”. Ir tur arī tāda. :)
Ar naftas produktiem (benzols ir kancerogēna viela un kura koncentrācija regulāri tiek pārsniegta vismaz četras reizes) mocītiem un indētiem, Sarkandaugavas un Kundziņsalas iedzīvotājiem Rīgas Dome sarūpējusi vēl divus nepatīkamus pārsteigumus, kuri solās vēl ar lielāku smirdoņu, troksni un nu jau arī ar sprādziena draudiem padarīt ikdienas dzīvi neciešamāku.
Sākotnēji gribējām tikt uz tā leģendārā 1907.gadā būvētā un no ABBAs pārpirktā „Darling”, taču nemazāk feins bija gaiša koka kuģītis „Maria” (kopumā kursē četri). Biļete jeb iekāpšanas karte vienai personai maksāja Ls6. Kuģīši pa kanālu kursē katru dienu no 9:00 līdz 23:00 no maija sākuma līdz oktobra beigām, piestāj iekāpšanas vietā ar 20 minūšu intervālu.